法士特变速箱型号大全及特点介绍
S16系列：作为法士特的高端产品，S16系列变速箱在换挡平顺性、承载能力和燃油经济性方面表现出色。8JS系列：8JS118T-B：属于小八挡变速箱，中心距为116mm，输入扭矩范围适中，适用于中型卡车和客车。8JS125T：具有更高的扭矩承受能力，适合重载运输。
法士特8档变速箱不同型号在性能、适用场景等方面存在差异。8JS85E：这款型号传动效率较高，能有效降低能量损耗，提升燃油经济性。它的换挡平顺性较好，在中重型载货汽车上应用广泛，可适应多种路况。其扭矩传递能力较强，能满足较大负荷的运输需求。8JS118T：具有较大的扭矩容量，适合重载工况。
特种型号：如法士特16JZSDQXL220A、法士特16JZSDX240等。这些型号针对特定应用场景设计，具有独特的性能特点。其他常见型号 法士特C6JSDQXL系列：如法士特C6JSDQXL240T、法士特C6JSDQXL180TA等，这些型号在性能和适用场景上也有所不同。
明确答案 法士特变速箱的型号众多，包括但不限于以下几种：8JS系列、10JS系列、S系列、小速比系列等。具体的型号及参数根据不同应用需求和车辆类型有所不同。下面将对这些系列进行详细介绍。
法士特10JSD180变速箱是一款重型商用车用机械式手动变速器，主要适配于工程自卸车、牵引车等重型车辆。以下是其核心参数和技术特点：基本参数型号分类：10JSD180（10代表前进挡位数，JS代表机械双中间轴结构，D代表带副箱，180为输入扭矩标定值，单位10N·m）。
法士特8档变速箱不同型号各有特点。不同型号的法士特8档变速箱在传动效率、扭矩适应范围、换挡平顺性等方面存在差异。有的型号侧重于高效传动，能降低能量损耗，提高车辆燃油经济性；有的型号扭矩承载能力强，适用于重载运输场景；还有的型号在换挡操作上更加轻便、顺滑，提升驾驶体验。
法士特8档变速箱型号大全里各型号适用场景区别
法士特8档变速箱不同型号在性能、适用场景等方面存在差异。8JS85E：这款型号传动效率较高，能有效降低能量损耗，提升燃油经济性。它的换挡平顺性较好，在中重型载货汽车上应用广泛，可适应多种路况。其扭矩传递能力较强，能满足较大负荷的运输需求。8JS118T：具有较大的扭矩容量，适合重载工况。
不同型号的法士特8档变速箱在传动效率、扭矩适应范围、换挡平顺性等方面存在差异。有的型号侧重于高效传动，能降低能量损耗，提高车辆燃油经济性；有的型号扭矩承载能力强，适用于重载运输场景；还有的型号在换挡操作上更加轻便、顺滑，提升驾驶体验。
法士特8档变速箱不同型号适用场景有一定区别。比如8JS85E、8JS105TA等型号，在一些中重型载货汽车上较为常见。它们能适应较大的扭矩输出，可满足车辆重载运输需求，像在长途货运中运输大量货物时，能保证车辆动力强劲，稳定运行。而8JS95TA等型号，适用于中型载货汽车及部分轻型客车。
不同型号的法士特8档变速箱在传动效率、扭矩承受能力、换挡平顺性等方面有差别。比如有的型号传动效率高，能更有效地传递发动机动力，减少能量损耗；有的型号扭矩承受能力强，可以适配大马力发动机，用于重载运输。换挡平顺性方面，部分型号设计先进，换挡过程流畅，能提升驾驶体验。
东风14档变速箱配件大全
螺栓、螺母等连接件虽然看似小部件，但它们将变速箱的各个部件牢固地连接在一起，任何一个连接件的松动都可能导致变速箱故障。
东风14档变速箱的配件包括但不限于以下种类：变速箱总成：这是变速箱的核心部件，包括东风14档变速箱总成DT1东风天龙14档变速箱总成1700010-TV508龙擎变速器TD1420等型号。这些总成包含了变速箱的主要结构和功能部件，是变速箱能够正常工作的基础。
东风14档变速箱配件涵盖众多类型。有齿轮，包括主动齿轮、从动齿轮等，不同齿轮规格不同，承担着传递动力和改变转速扭矩的关键作用。还有同步器，能使换挡更平顺，减少齿轮冲击磨损。拨叉也是重要配件，负责控制换挡动作。再有就是轴承，保证各部件的顺畅运转。另外，还有换挡轴、换挡鼓等配件。
更换东风14档变速箱离合器片，首先要将车辆顶起并固定好，然后拆卸变速箱外壳等相关部件，才能露出离合器片进行更换操作。这需要专业的工具和一定的维修技能，非专业人员操作可能存在安全风险且难以保证更换效果。关于费用预算，离合器片本身的价格因品牌、质量不同有所差异，大概在几百元到上千元不等。
东风DT1425 OD 14挡 手挡变速箱：与DT1432OD类似，这款变速箱也配备了超速挡，能够在高速行驶时提供更好的燃油经济性。东风DT1432DD 14档 手动档变速箱：这款变速箱在设计和制造上更加注重耐用性和可靠性，适合长时间、高强度的驾驶任务。这些变速箱型号各有特点，能够满足不同用户的需求和驾驶习惯。
汽车常见变速箱型号费用一览表大全
汽车变速箱型号多样，费用也因多种因素而有较大差异。常见的手动变速箱相对价格较为亲民，一般在几千元到上万元不等。自动变速箱中，AT变速箱价格跨度较大，从数万元到十几万元都有；CVT变速箱价格通常也在数万元左右；双离合变速箱价格大致也在数万元区间。 手动变速箱：结构相对简单，成本较低。
首先，变速箱的类型对费用影响很大。比如手动变速箱相对便宜，更换费用可能在3000元到8000元左右。这是因为其结构相对简单，零部件较少。而自动变速箱，像常见的AT变速箱，更换费用大概在8000元到2万元。CVT变速箱的更换费用通常在1万元到5万元。双离合变速箱的更换价格与AT变速箱相近。
更换汽车变速箱的费用通常在5000元至30000元之间，具体价格受车型、变速箱类型和维修渠道影响较大。影响价格的核心因素 变速箱类型：手动变速箱更换成本较低，约5000-10000元；自动变速箱（AT/CVT/双离合）更复杂，费用约10000-30000元。
如果是一些常见的手动挡变速箱，更换费用可能相对较低，大概在3000元到8000元左右。这其中包括变速箱本身的价格以及更换时所需的工时费等。对于自动挡变速箱，费用差异就比较大了。一些较为简单的4AT变速箱，更换费用可能在5000元到15000元。而6AT变速箱，价格通常在8000元到20000元。
通用变速箱故障码大全
通用汽车常见的变速箱故障码有很多，比如P0700表示传输控制模块（TCM）故障指示灯请求点亮。这可能意味着变速箱控制系统检测到了一个故障，需要进一步检查。P0711，指变速箱油温传感器电路故障。可能是油温传感器本身损坏，或者其线路出现问题，会影响对变速箱油温的准确监测。P0712，代表变速箱输入速度传感器电路故障。
故障码507d：可能是变速箱内部零件故障、程序异常或手刹电脑相关故障，伴随换挡异响、倒挡异常、手刹系统异常等问题。需先排除刹车系统故障，通过专业诊断设备读取具体数据，检查阀体磨损、离合器状态及油泵密封性，必要时可通过车辆编程解决。
故障码P0741是一个通用的变速箱故障代码，它指的是液力变矩器离合器电路性能问题或离合器卡在了关闭的位置。液力变矩器在自动变速器中起到类似手动变速器离合器的作用，允许发动机扭矩与变速器暂时断开，实现平稳换挡，并能在需要时增加扭矩。
大众双离合变速箱故障码包括但不限于以下几种：P0766：表示变速器里的换挡电磁阀出现问题。这可能是由于离合器磨损、液压系统问题、电路故障或控制模块故障等原因导致的。当此故障码出现时，意味着变速器的换挡功能可能受到影响，需要及时检查和维修。P173500：离合器位置传感器1电气故障。
雪佛兰科鲁兹的故障代码（DTC）涵盖发动机、变速箱、车身电气等系统。以下是常见故障代码及其解释（基于通用汽车OBD-II标准）：发动机相关故障代码（P0xxx/P2xxx）P0010 - 进气凸轮轴位置执行器电路故障（1排）可能原因：凸轮轴电磁阀损坏、线路短路/断路、ECM故障。
变速箱型号一览表大全,不同版本有什么区别
变速箱型号众多，不同型号在多个方面存在区别。首先是结构设计上有差异。比如手动变速箱结构相对简单，主要由齿轮组、同步器等构成；而自动变速箱则更为复杂，有液力变矩器、行星齿轮机构等。双离合变速箱又有独特的双离合器结构。其次是传动效率不同。
汽车变速箱型号多样，常见的有手动变速箱、自动变速箱（包括AT、CVT、DCT等），它们在多个方面存在区别。手动变速箱结构简单，成本低，驾驶操控感强，但操作相对繁琐，适合追求驾驶乐趣的人。自动变速箱中，AT技术成熟，换挡平顺，可靠性高；CVT能让车辆行驶更平稳，油耗较低；DCT换挡迅速，传动效率高。
AT变速箱技术成熟，换挡平顺，可靠性高，能适配各种不同动力输出，但传动效率稍低，油耗相对较高，并且结构复杂，成本也较高。 CVT变速箱具有良好的舒适性和燃油经济性，动力输出线性，但钢带承受扭矩有限，不适用于大排量发动机，急加速时响应不够直接。
JS90-B、10JSD120T：10挡变速箱，适用于不同的扭矩和功率需求，B和D可能表示不同的结构特点或性能优化。9JS119JS119/135T-B：9挡变速箱，具有可靠的传动性能和适应性，适用于多种车辆类型。C6J76T系列：可能属于特定应用领域的变速箱型号，具有特定的性能特点和适应性。
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本文概览：法士特变速箱型号大全及特点介绍 S16系列：作为法士特的高端产品，S16系列变速箱在换挡平顺性、承载能力和燃油经济性方面表现出色。8JS系列：8JS118T-B：属于小八挡变速...
文章不错《【变速箱大全,各种变速箱价格表】》内容很有帮助