二代哈佛h9柴油版发动机异响
二代哈弗H9柴油版发动机异响可能有以下几种情况：冷车共振异响：在冷车状态下，发动机转速在1800转左右时，可能会出现共振嗡嗡响，声音较大，甚至掩盖了发动机本身的声音。这种异响可能与底板、中控台或驾驶座附近的部件有关，但具体原因较难确定。建议车主在出现此类异响时，及时到4S店或专业维修店进行检查，以确定并解决问题。
发动机叫杆，主要引起原因是积碳，您这款车2017款，如今已经3年多，如果跑的比较勤那么很有可能积碳已经较多，叫杆可能性也是存在的。
发动机及其附件，如皮带、风扇等部件松动或老化，也可能在加速时产生嗡嗡声。建议检查这些部件的紧固情况和老化程度，必要时进行更换。 变速器问题：变速器内部零件磨损或损坏，同样可能导致车辆在加速时发出嗡嗡声。此外，哈弗H9的异响也可能与柔性飞轮或液力变矩器的配合问题有关。
变速箱异响：同样，变速箱也存在异响的问题，这可能与变速箱的齿轮磨损或润滑不良有关。发动机涡轮增压器故障：涡轮增压器故障可能导致发动机性能下降，甚至出现熄火等问题。发动机烧机油：烧机油问题可能导致机油消耗过快，增加养车成本。
哈弗h5噪音大么
1、哈弗H5的噪音控制整体合格，但存在场景差异，可通过针对性措施改善。基础噪音表现优秀哈弗H5在静止状态下的车内噪声为33分贝，怠速时柴油版为39分贝，汽油版更低，这一数据接近日常室内环境噪音水平（约30-40分贝），说明车辆在静止或低负荷状态下对发动机噪音的抑制表现优秀。
2、总体而言，哈弗H5在日常城市通勤速度下，噪音不会对驾乘体验造成太大困扰。但如果追求极致的安静驾乘环境，可能还需要通过一些隔音改装等方式来进一步优化。
3、哈弗H5的噪音情况因多种因素而异。一般来说，在正常驾驶时，哈弗H5的噪音处于可接受范围。发动机在中低转速时，噪音相对平稳，不会过于嘈杂。但当发动机转速升高，尤其是急加速时，发动机噪音会有所增加。车辆行驶过程中的风噪，在高速行驶时会比较明显。
4、城市舒适性一般：后整体桥悬架设计侧重越野，在城市道路滤震偏硬，隔音效果中规中矩，发动机噪音较明显。油耗偏高：受车身重量和动力调校影响，实际油耗高于城市SUV。部分车型停售：2018款经典版已停售，当前主力车型为2025款，可选配置较少，且外观硬朗、操控偏向男性化，女性用户接受度较低。
5、隔音效果差：发动机噪音和风噪控制不足，高速行驶舒适性打折扣。市场定位模糊 家用与越野两难：既不如城市SUV舒适，又不如专业越野车（如坦克300）性能强，用户群体狭窄。 更新换代慢：长期未进行大改款，外观和动力总成缺乏新鲜感，逐渐被市场边缘化。
全新哈弗h6买过来跑了1300公里发动机声音就很大什么原因?
1、气门间隙大；发电机或空调皮带打滑；正时系统异响；油质油品问题；进气系统问题；点火过早（柴油车型无点火系统）；烧瓦；积碳过多等等原因；不同异常表现对应原因也不同，具体情况建议进站检查后确认。
2、说明书中所列速度和转速，只适用温度正常的发动机。冷车时，无论在空挡还是在 其他各挡都不要使发动机在最高转速下工作。（5） 新轮胎在开始使用时不具有最佳附着力，因此，新轮胎也需要走合，在第一个100 公里行驶时速度应该较慢，行驶的方法也应小心谨慎。
3、车主一：油耗够低，比起以前老哈弗好太多，动力差的多不说，油耗更有很大差距。同事的老哈6得12个油在市区，这个也就个9个绝对打住了。我从不省油，正常开，很随意，没有刻意省油。所以 长城 还是有了很大的进步的在发动机技术上。跑长途6到7个就够了。还能再省点好好开的话。
4、每个人的驾驶风格不一样，跑的路况不一样，车况也保养的可能不同；所以问别人油耗，最终只会让自己茫然迷惑。3。我用的是哈佛h3 4（汽油） 四驱版，9吨重的大家伙（比前驱的h6重不少哟），总共29，457公里的平均油耗07升/百公里。 我的情况仅供你参考。
5、另外在水冷中冷系统、低摩擦技术等相关技术的帮助下，不仅提升了节油性能，也优化了发动机噪音。 蓝鲸NE系列发动机现在已经是长安汽车的一大门面招牌，5T和0T的排量在CS75 PLUS、CS8CS55 PLUS等车型都有搭载，并且都获得了不错的使用口碑。
哈佛猛龙跑高速噪音大吗
哈弗猛龙跑高速的噪音控制表现相对较好。噪音控制水平：在高速行驶时，哈弗猛龙的车内噪音控制得相对出色。例如，当时速达到80公里时，车内噪音仅为60分贝；时速100公里时，噪音为62分贝；甚至在时速120公里时，噪音也相对较低。这一表现甚至优于某些同级别的车型，显示出哈弗猛龙在噪音控制方面的优势。
原因：哈弗猛龙作为混动车型，在高负荷如高速或上坡行驶时，发动机需要更大功率输出，因此噪音会相对明显一些，这可能是正常现象。车身设计与隔音材料：原因：车身空腔设计容易产生共鸣，以及隔音材料可能有所不足，这也会导致车辆在高速行驶时产生较大的噪音。
哈弗猛龙燃油版的隔音表现属于同级别SUV中的中上水平，具体表现如下： 车身结构与材料猛龙采用了双层密封条车门设计，车门关闭时能有效阻隔外界噪音。车体关键部位（如轮拱、底盘）增加了隔音棉和吸音材料，尤其在高速行驶时对路噪和胎噪的抑制较为明显。
哈弗猛龙口碑差的原因具体如下：一是质量细节问题频发，部分车主反馈新车有方向跑偏、左前减震异响等问题，多次维修也未彻底解决，且售后流程耗时耗力；同时内饰塑料感强，座椅偏硬，长时间乘坐舒适性欠佳，与售价定位不符。
隔音效果一般高速行驶时胎噪和风噪较明显，尤其是配备廉价轮胎的低配车型，发动机高转时噪音也会传入车内。车机系统卡顿老款车型的中控屏幕反应慢，语音识别准确率低，偶发死机或蓝牙连接不稳定问题。内饰异味新车塑料味较重，部分车主反馈需通风数月才能缓解，夏季高温时异味可能复发。
一些车主觉得哈弗猛龙的油耗表现不太理想，在日常使用中成本相对较高。车内的一些内饰细节做工不够精细，比如缝隙不均匀等问题，影响了整体的质感。车机系统也存在一些小毛病，像反应迟钝、偶尔卡顿等情况，给驾驶过程中的操作带来不便。
哈弗h92.4t柴油版发动机的声音大吗
哈弗H9 4T柴油版发动机的声音并不大。声音特性：在怠速状态下，哈弗H9 4T柴油版发动机的声音会显得浑厚，但并不会过于嘈杂。柴油发动机相较于汽油发动机，确实存在先天性的震动和噪音问题，但哈弗H9柴油版通过采用先进的降噪技术，有效降低了发动机的噪音水平。
哈弗h6发动机负荷高,发动机舱唧唧响
1、发动机下护板螺丝松动。一个比较常见的小故障，紧固或调整发动机下护板螺丝。发动机机爪垫老化。机爪垫起到支撑发动机的作用，老化之后只能更换。发动机舱内塑料件松动。比如发动机盖板、进气管等，紧固即可。发动机皮带异响。包括助力皮带，发电机皮带等，皮带老化或者过松、过紧都会产生异响，更换或者调整松紧度。
2、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。
3、首先，可以在发动机舱内粘贴隔音棉。隔音棉能有效吸收发动机运转产生的噪音，减少噪音外传。其次，更换车辆的密封条。质量更好的密封条能增强车门等部位的密封性，阻挡一部分从发动机舱传进来的噪音。再者，对防火墙进行隔音处理。防火墙是发动机舱与驾驶舱之间的屏障，对其做隔音能显著降低传入车内的噪音。
4、哈弗h6发动机舱嗡嗡的声音一般都是发动机皮带或者皮带轮轴承出现异常磨损或者老化等原因而导致的。
5、冷车异响：冷车着车常听见发动机舱中传来“哒哒”的异响，而热车后消失。这是因为汽车停放时间过长，机油基本流回油底壳，在冷启动时机油不能形成有效油膜，不能建立有效油压。这时发动机内部的金属部件发生碰撞，轻微撞击声。发动机常见故障 发动机热车抖 发动机热车怠速时出现抖动现象。
6、长城哈弗h6发动机噪音出现的原因还有以下几种。第一就是发动机固定松动了。因为发动机在发动机舱内部是要依靠机爪垫等等呢过部件来进行支撑和固定的，如果部件出现老化松动的话，发动机在工作的时候就会移动，从而出现噪音，想要解决这个问题的话，只要对发动机进行紧固就可以了。
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文章不错《哈弗新款发动机噪音(哈弗发动机声音大是怎么回事)》内容很有帮助