新捷达车油气两用的现在故障灯亮了烧气有时候烧不了有时候自己就变油...
1、是高压线漏电。是开关信号线没接。就是开关坏了 不是线路坏了就是软件问题。去你改装车的厂子里，让他们给你检测一下电磁阀，和减压阀 一般来说 这毛病大体就这两个地方，你也可以顺便让他们给你调一下气 。
2、把烧气减压阀调节一下，可能是气压力低烧气车的动力不如烧汽油大。另一方面天然气的燃烧值没有汽油大，所以烧气是起步多加点油门就可以了。油气两用汽车国产品牌有奇瑞，比亚迪，长安等等都有相关车型，合资品牌里面的更少一些，但是它的技术和做工都要好点，当然，价格也贵一点。
3、可能是气压力低，烧气时车的动力不如烧汽油大。另一方面气的燃烧值没有油大，所以烧气时起步多加点油门就可以了。把烧气减压阀调节一下，要么起步爬坡时用油，平时用气。
4、燃料供应问题燃气系统故障：油气转换时若燃气供应不畅（如管道泄漏、压力不足），尤其在怠速或停车时容易熄火。需检查燃气滤清器、减压阀及管路密封性。燃油系统异常：燃油泵损坏、喷油嘴堵塞或油品质量差会导致供油不足。烧油正常但烧气熄火时，可能需清理喷油嘴或更换燃油滤芯。
5、油气两用汽车烧气怠速不稳熄火可能由燃气供应问题、发动机控制单元问题、点火系统问题、积碳问题、混合气比例失调或机械部件老化等多种原因导致。 燃气供应问题 如果燃气供应不稳定或压力不足，可能会导致怠速不稳甚至熄火。
6、是不是有一缸有时不工作。如果是，就是烧气电脑版故障。捡查时可以二缸与三缸气嘴插头对换，看是哪缸喷气嘴不通电。
油气两用的车型有哪些(油气两用的汽车有哪些)
1、适合出租车的2025款油气双燃料两用车型有SRM鑫源新海狮X30L CNG冠军版、起亚福瑞迪油气两用出租版。SRM鑫源新海狮X30L CNG冠军版定位微面，动力搭载5升CNG（压缩天然气 + 汽油）发动机，最大功率63千瓦。气罐容积120升，汽油箱容积15升，单次充气续航里程400公里。
2、中华H530油气两用车在空间、油耗、动力配置及性价比方面表现较为突出，适合注重实用性与经济性的用户。以下从核心参数、使用成本、配置特点三方面展开分析：空间表现达中级车标准，舒适性有保障中华H530车身尺寸为长4708毫米、宽1788毫米、高1475毫米，轴距达2700毫米，实际空间体验已接近中型轿车水平。
3、起亚远舰 起亚远舰是一款经典的油气两用车型，它兼具燃油经济性和环保性能，适合对车辆使用成本有一定要求的消费者。 东风风神油气两用车 东风风神系列中的多款车型提供油气两用版本，如东风风神S30等。这些车型不仅可以加注普通汽油，还可以加注天然气，大大节省了使用成本。
4、奥铃威卡 奥铃威卡作为一款油气两用柴油车，具备柴油发动机的高效性和使用天然气时的环保性。这种车型在保持柴油车强劲动力的同时，也能通过切换燃料来降低运行成本，并减少对环境的影响。
5、市场上常见的油气两用汽车有吉利自由舟、大众捷达、东风神风S30、爱丽舍和起亚元舟等。这些车型颇受欢迎，因为它们不仅保留了传统汽车的驾驶体验，还兼具使用清洁能源带来的经济效益和环保优势。
6、油气两用的汽车是一种配备双重燃料供应系统的特殊车辆，这种设计允许它们同时使用天然气、液化石油气等替代燃料。在市面上，我们可以看到一些常见的油气两用车型，如吉利自由舰、大众捷达、东风神风S30、爱丽舍以及起亚海洋等。
油气两用的车的油是汽油还是柴油呢
油气两用车的“油”通常指的是汽油。这类车辆配备双燃料系统，既能使用汽油也能使用压缩天然气（CNG）或液化石油气（LPG）作为燃料。柴油车由于燃烧原理不同（压燃式），极少与天然气系统兼容，因此市面上常见的油气两用车均为汽油车型。例如出租车常用的改装车型（如老款捷达、桑塔纳等），原厂汽油发动机加装燃气设备后即可实现油/气切换。
油气两用的车的油通常是汽油。油气混合汽车一般指的是使用汽油和天然气混合燃料的汽车。这类汽车发动机和普通汽油车相似，燃料系统能同时使用汽油和天然气。在实际运行中，天然气主要用于提供动力，汽油则起到辅助燃烧的作用，可调整火焰传播速度、改善燃烧过程以及提高热效率。
油气两用柴油车是指既可以使用汽油也可以使用柴油作为燃料的车辆。这类车辆在一些特定情况下具有一定优势，比如能根据不同燃油的价格和供应情况灵活选择更经济的燃料。常见的油气两用柴油车有福田风景G7。它的发动机技术较为成熟，动力表现相对稳定，能满足城市物流配送等多种场景需求。
油气两用车是一种具备汽油和柴油两种动力的汽车，其主要优点在于节省燃料成本和减少对环境的污染。目前市面上常见的油气两用车有以下几款：起亚远舰是一款原装双燃料车型，质量非常过硬，特别适合用作出租车。其乞丐版车型不仅性能出色，而且保养费用低廉。
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文章不错《新款捷达油气两用不转换(捷达油气两用怎么转换)》内容很有帮助